20 ปี Mini Hold วิวัฒนาการจากคลาสสิคสู่สมัยใหม่

20 ปี Mini Hold โดย BMW นี่คือ วิวัฒนาการจากคลาสสิคสู่สมัยใหม่ ปัจจุบัน Mini กำลังฉลองครบรอบ 20 ปีที่ผ่านมาแบรนด์อังกฤษได้เข้าร่วมกลุ่ม BMW อย่างเป็นทางการ นับตั้งแต่เข้าร่วมในเดือนเมษายน 2001 Mini มียานยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของทุกส่วนงานตั้งแต่ SUVs รถยนต์ขนาดกะทัดรัดแฮทช์แบ็ก 5 ประตูไปจนถึงรถครอสโอเวอร์คูเป้ ทั้งหมดมีรูปลักษณ์ด้านหน้าที่คล้ายกัน มาติดตามความเป็นมาของ Mini กับ slotbigwins ได้เลย

20 ปี Mini Hold วิวัฒนาการจากคลาสสิคสู่สมัยใหม่

หากคุณเห็น Mini รุ่นปัจจุบันที่มีการออกแบบที่โดดเด่นและทันสมัยโปรดทราบว่าการออกแบบนั้นผ่านกระบวนการที่ซับซ้อน เริ่มต้นจากเรื่องราวของ BMW ที่ซื้อ Rover ในปี 1994 และผ่านขั้นตอนอันยาวนานในการค้นหาดีไซน์ที่เหมาะสม สำหรับ MINI BMW ในเวลานั้น BMW Group นำโดย Bernd Pischetrsider ลูกพี่ลูกน้องของ Alec Issigonis นักออกแบบมินิปี 1959 Bernd เป็นคนที่อดทนมากพอที่จะซื้อแบรนด์ให้กับ BMW Group จนในที่สุด Mini ก็กลายเป็นรถที่โดดเด่นในขณะที่ยังคงรักษาคุณค่าดั้งเดิมไว้ในฐานะรถขนาดกะทัดรัดที่ขับสนุก แม้ว่าการขับขี่จะไม่ราบรื่นนัก แต่วิวัฒนาการของ Mini ก็เช่นกันตั้งแต่ยุคแรกเกิดจนถึงการเข้าร่วมกลุ่ม BMW 

Mini Original

Mini เปิดตัวครั้งแรกในปี 1959 ภายใต้ร่มธงของ British Motor Corporation ( BMC ) โดยนำเสนอยานยนต์ขนาดจิ๋ว ในเวลานั้น Mini Ori มีรูปแบบผู้โดยสาร 4 คนห้องขาแคบกระเป๋าเล็ก ๆ น้อย ๆ พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 

จนถึงปี 1970 การออกแบบได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อให้กลายเป็นรถซูเปอร์มินิแฮทช์แบ็กที่ทันสมัยเช่น Fiat 127 และ Nissan Cherry การออกแบบได้รับความนิยมมากขึ้นในตอนนั้นเพราะตามเทรนด์และเริ่มดูทันสมัย 

แต่วิวัฒนาการไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้นในปี 1990 ภายใต้ร่มธงของ Rover Group มินิถูกนำไปในทิศทางที่ทันสมัยกว่ามาก แต่มีการอ้างว่าคงการออกแบบพื้นฐานไว้เป็นรถขนาดเล็กและขับสนุกมาก  

Mini Original

Mini Spiritual

ในปี 1993 ทีมออกแบบ Rover ได้เริ่มตรวจสอบการออกแบบ Mini ใหม่หรือประมาณหนึ่งปีก่อนที่ BMW จะซื้อกิจการ ด้วยความคิดและความปรารถนาที่จะนำ Mini ไปสู่แนวคิดที่ทันสมัยมากขึ้น BMW จึงเข้าร่วมและ Mini Spiritual จึงถือกำเนิดขึ้น การออกแบบนั้นห่างไกลจากแนวคิด Mini ดั้งเดิมซึ่งสร้างขึ้นภายใต้ BMC เมื่อเปิดตัวครั้งแรกในปี 1959 หรือแม้แต่ในยุค 1970 

Spiritual Mini Concept มีล้อสไตล์ Minilite และไฟตาแมวซึ่งเป็นแนวคิด Spiritual ที่ Rover ออกแบบมาต้องการแนะนำ Mini รุ่นใหม่และยังห่างไกลจากรุ่นเดิม Mini Spiritual ติดตั้งระบบกันสะเทือน Hydragas และติดตั้งเครื่องยนต์ Rover K-series พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง มีรถสองคัน Mini Spiritual และ Spiritual 4 ประตูที่มีขนาดใหญ่ขึ้น 

Mini Spiritual
Mini Spiritual

พวกเขาเปิดตัวครั้งแรกในงาน Geneva Auto Show ปี 1997 แต่อ้างจาก AROnline การออกแบบดังกล่าวรวมอยู่ในการแข่งขันการออกแบบที่มีชื่อเสียงที่ British Motor Heritage Center ในปี 1995 ในเวลานั้น BMW ถือว่า Mini Spiritual เป็นยานยนต์แห่งอนาคตที่เปิดตัว 10 ปีก่อนหน้านี้ ข้าง Mini Spiritual คือแนวคิด Mini ACV30 ซึ่งสร้างขึ้นไม่กี่เดือนก่อนการเปิดตัว Spiritual ในปี 1997 ซึ่งเป็นรุ่นที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ

เพื่อระลึกถึงการครบรอบ 30 ปีของ Mini ใน Monte Carlo Rally รถถูกสร้างขึ้นบนแชสซี MGF ร่วมสมัยซึ่งเป็นแชสซีสำหรับโรดสเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีเครื่องยนต์ศูนย์กลาง จากนั้น Mini ACV30 ก็มีอิทธิพลต่อแนวคิดการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกและภายในของ Mini จนถึงปี 2001 รถยนต์แนวคิดหลายรุ่นที่เปิดตัวเริ่มตั้งแต่ Spiritual และ ACV30 ยังไม่ได้รับไฟเขียวสำหรับสายการผลิต 

อย่างไรก็ตามในปี 1995 มีรถยนต์สองคันที่ได้รับการรับรองจาก BMW และ Rover หนึ่งในนั้นคือแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด 4 ผู้โดยสารพร้อมรายละเอียดสไตล์มินิที่เห็นได้จากไฟหน้าและการออกแบบกระจังหน้าและเครื่องยนต์ด้านหน้า K-Series

MINI Germany

รถอีกคันที่ได้รับการอนุมัติให้เป็น Mini BMW เป็นของทีมออกแบบ BMW ในมิวนิก รถดูเล็กลง แต่มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตกว่าออกแบบโดย Frank Stephenson ซึ่งทำงานกับ BMW X5 

ในเวลานั้นและออกแบบรถยนต์ให้กับ Ferrari และ McLaren  คุณคงนึกออกแล้วว่าอะไรทำให้เขาเชี่ยวชาญในการสร้างความประทับใจแบบสปอร์ตให้กับ MINI ของเขา 

ในที่สุดการออกแบบทั้งสองถูกรวมเข้าด้วยกันและพัฒนาไปพร้อม ๆ กันโดยใช้ความสวยงามในการออกแบบของ Stephenson 2 + 2 พร้อมสัมผัสที่เรียบง่ายของ Saddington

MINI Germany

ในที่สุดมินิก็เข้าสู่สายการผลิตอ๊อกซฟอร์ดในเดือนเมษายน 2001 ด้วยการออกแบบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าแม้จะห่างไกลจากสิ่งที่เปิดตัวในงานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ปี 1997 ผ่านทางจิตวิญญาณ นอกจากนี้ BMW ต้องดำเนินการเรื่องการบริหารจัดการกับ Rover Group ผ่าน Phoenix Consortium มีรายงานว่า BMW จ่ายเงิน 695 ล้านเหรียญสหรัฐ

โดยมีข้อตกลงที่ค่อนข้างซับซ้อนอยู่เบื้องหลัง แต่ BMW สามารถทำให้ MINI มีค่ามากกว่านี้ อย่างน้อย 20 ปีต่อมา BMW สามารถทำสถิติยอดขาย MINI ได้มากถึง 10 ล้านคันทั่วโลก ภายใต้ร่มธงของ BMW Group MINI ยังคงพัฒนาตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอกไป

จนถึงการออกแบบภายในไปจนถึงการเปลี่ยนเครื่องยนต์ไครสเลอร์ 1.6 ลิตรเพื่อให้ได้เครื่องยนต์ BMW ที่กลั่นกรองและมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ BMW ยังเปลี่ยนซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในรุ่น Cooper S ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ จากนั้น MINI ก็เริ่มสัมผัสส่วนอื่น ๆ ด้วยการผสมผสานแนวคิดของรถครอบครัวเข้ากับความสปอร์ตเข้ากับ MINI และคุณก็กลายเป็น Paceman